2025-01-09 11:47:57 | category : BIS | company id : INEW
00842425 IQPlus, (9/1) - Volvo Group asal Swedia, melanjutkan rencana pembangunan pabrik truk berat senilai $700 juta di Monterrey, Meksiko, kata CEO Martin Lundstedt kepada Reuters pada hari Rabu, bahkan saat Presiden terpilih Donald Trump mengancam akan mengenakan tarif AS atas impor kendaraan dan barang lainnya. Pembuat truk gandeng Volvo dan Mack tersebut telah menargetkan pertumbuhan di Amerika Utara, yang menyumbang sekitar 30% dari pendapatan perusahaan, sebagai prioritas strategis dan mengharapkan pabrik tersebut mulai beroperasi pada tahun 2026. Pabrik tersebut diharapkan dapat mengirimkan kendaraan ke Amerika Serikat, Meksiko, dan Kanada, serta ke Amerika Latin. Trump mengatakan bahwa segera setelah pelantikannya pada 20 Januari, ia akan menandatangani semua dokumen yang diperlukan untuk mulai mengenakan tarif sebesar 25% atas impor dari Meksiko dan Kanada kecuali negara-negara tersebut memberantas imigrasi ilegal dan perdagangan fentanil. Proyek Meksiko berada pada "tahap awal yang terus berlanjut," kata Lundstedt dalam wawancara Reuters NEXT Newsmaker di sela-sela CES 2025, konferensi teknologi tahunan di Las Vegas. Ia mengatakan Volvo memiliki opsi untuk menggunakan pabrik tersebut untuk penjualan di luar Amerika Serikat. "Ini bukan pengganti fasilitas Amerika kami," katanya. Bergantung pada apa yang terjadi dengan tarif AS, pabrik Volvo di Meksiko mungkin atau mungkin tidak mengirim truk ke AS, tambahnya. Pabrik Volvo di AS saat ini memproduksi 100% truk yang dijualnya di Amerika Serikat. Perusahaan telah berinvestasi di pabrik-pabrik di Virginia, Maryland, dan Pennsylvania untuk memperluas kapasitas tersebut, kata Lundstedt. Volvo, Daimler Trucks North America dan TRATON memasok hampir semua truk tugas berat di Amerika Utara, kata Erik Smith, seorang direktur praktik otomotif dan industri di AlixPartners. Dari semua itu, Volvo adalah satu-satunya yang tidak memiliki jejak di Meksiko, "yang mungkin menjadi alasan mereka mempertimbangkan untuk membangunnya," kata Smith. Usulan tarif Trump telah mengirimkan gelombang kejut melalui sektor manufaktur otomotif karena sejumlah produsen mobil penumpang, termasuk BMW , Toyota dan General Motors telah berinvestasi di pabrik-pabrik di Meksiko untuk memanfaatkan biaya tenaga kerja yang lebih rendah dan kebijakan yang menguntungkan bisnis. Volvo juga memiliki perjanjian untuk menyediakan truk gandeng listrik kepada pelanggan seperti raksasa ritel daring Amazon.com dan perusahaan logistik Denmark DSV. Lundstedt mengatakan Volvo mengharapkan produksi volume tinggi di pabrik baterai yang direncanakan di Swedia akan dimulai beberapa tahun lebih lambat dari target awal 2029-2030. Volvo telah mengatakan pada bulan September bahwa mereka akan menunda pembangunan pabrik tersebut selama satu atau dua tahun dan mengatakan pada saat itu tidak pasti apakah hal ini akan memengaruhi dimulainya produksi. (end/Reuters)
