2024-07-05 07:47:09 | category : BIS | company id : INEW
18627729 IQPlus, (5/7) - Uni Eropa pada hari Kamis (4 Juli) mengenakan bea tambahan sementara hingga 38 persen pada impor mobil listrik Tiongkok karena subsidi negara yang .tidak adil., meskipun Beijing memperingatkan bahwa tindakan tersebut akan memicu perang dagang. Penyelidikan Komisi Eropa yang diluncurkan tahun lalu menyimpulkan bahwa subsidi negara untuk produsen kendaraan listrik Tiongkok secara tidak adil melemahkan pesaingnya di Eropa . yang ingin dilindungi oleh Brussel saat mereka melakukan transisi dari tenaga panas ke listrik. Kamar Dagang Tiongkok dan UE mengecam tarif tersebut, yang melebihi bea masuk saat ini sebesar 10 persen, karena tarif tersebut .bermotif politik. dan .proteksionis., sambil menyuarakan harapan bahwa perselisihan tersebut dapat diselesaikan melalui dialog. Negara-negara Eropa sendiri terpecah mengenai langkah ini, dengan Jerman dan produsen mobil dalam negeri, yang melakukan perdagangan signifikan dengan Tiongkok, khawatir bahwa hal ini akan lebih merugikan daripada membawa manfaat jika hal ini berujung pada pembatasan ekspor UE seperti yang telah diancam oleh Beijing. Raksasa otomotif Jerman, Volkswagen, mengecam tindakan tersebut sebagai tindakan yang .merugikan. sementara pimpinan BMW mengatakan pertarungan tarif .mengarah pada jalan buntu.. Prancis dan Italia telah mendorong tarif terhadap kendaraan listrik Tiongkok . yang pangsa pasarnya di UE meroket . namun Swedia, seperti Jerman, telah menyatakan keberatannya, sementara Hongaria langsung menentangnya. Tarif sementara akan mulai berlaku pada hari Jumat, dengan tarif definitif akan berlaku pada bulan November untuk jangka waktu lima tahun, sambil menunggu pemungutan suara oleh 27 negara anggota UE. .Penyelidikan kami. menyimpulkan bahwa kendaraan listrik bertenaga baterai yang diproduksi di Tiongkok mendapat manfaat dari subsidi yang tidak adil, yang menyebabkan ancaman kerugian ekonomi bagi pembuat mobil listrik di UE,. kata kepala perdagangan UE Valdis Dombrovskis. Sebagai tanggapan, komisi tersebut mengenakan bea sementara pada pabrikan besar Tiongkok termasuk 17,4 persen untuk BYD besar di pasar, 19,9 persen untuk Geely, dan 37,6 persen untuk SAIC. Produsen lain di Tiongkok yang bekerja sama dengan UE akan dikenakan tarif sebesar 20,8 persen, sedangkan produsen yang tidak bekerja sama akan dikenakan bea masuk maksimum sebesar 37,6 persen. Tesla milik miliarder teknologi AS Elon Musk . yang memproduksi di Tiongkok . adalah satu-satunya produsen mobil listrik yang telah meminta Brussels untuk menetapkan tarif bea masuknya sendiri, untuk dihitung berdasarkan bukti yang telah diserahkan. Langkah ini dilakukan meskipun ada pembukaan pembicaraan antara pejabat perdagangan Tiongkok dan UE, namun Brussel akan terus .terlibat secara intensif dengan Tiongkok mengenai solusi yang dapat diterima bersama., kata kepala perdagangan Dombrovskis. Produsen mobil listrik Tiongkok, Nio, mengatakan pihaknya masih mengharapkan adanya resolusi dengan UE, sementara pembuat mobil listrik lainnya, XPeng, mengatakan pihaknya akan .menemukan cara untuk meminimalkan dampak terhadap konsumen. tanpa mengubah strategi internasionalnya. Para pejabat UE telah mengindikasikan bahwa, jika solusi yang dinegosiasikan muncul, mereka mungkin tidak perlu memungut tarif. Namun Dombrovskis memperingatkan bahwa .hasil negosiasi apa pun dalam penyelidikan kami harus secara jelas dan sepenuhnya mengatasi kekhawatiran UE dan menghormati peraturan WTO.. Beijing telah mengisyaratkan kesiapannya untuk membalas dengan meluncurkan penyelidikan anti-dumping bulan lalu terhadap impor daging babi, mengancam ekspor Spanyol, dan media Tiongkok menyatakan penyelidikan lebih lanjut mungkin sedang dilakukan. Para pejabat Tiongkok juga mengecam investigasi UE yang menargetkan subsidi negara di sektor teknologi ramah lingkungan, termasuk turbin angin dan panel surya. Amerika Serikat telah menaikkan bea masuk atas mobil listrik Tiongkok hingga 100 persen, sementara Kanada sedang mempertimbangkan tindakan serupa. Namun Brussel menghadapi tindakan penyeimbangan yang sulit dalam upayanya membela industri otomotif Eropa . permata di mahkota industrinya . sekaligus menghindari konfrontasi yang merugikan dengan Tiongkok dan memenuhi target pengurangan emisi karbon. UE bertujuan agar masyarakat Eropa beralih secara besar-besaran ke kendaraan listrik seiring dengan rencana mereka untuk melarang penjualan mobil baru berbahan bakar fosil mulai tahun 2035. Pangsa pasar kendaraan listrik buatan Tiongkok di UE meningkat dari sekitar tiga persen menjadi lebih dari 20 persen dalam tiga tahun terakhir, menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa. Merek-merek Tiongkok menyumbang sekitar delapan persen dari pangsa tersebut, katanya. Institut Ekonomi Dunia Kiel di Jerman, bersama dengan lembaga-lembaga Austria, memperkirakan pajak sementara yang lebih tinggi akan mengurangi impor kendaraan dari Tiongkok sebesar 42 persen. Mereka menambahkan bahwa harga mobil listrik bisa naik rata-rata 0,3 hingga 0,9 persen di UE. Produsen mobil Jerman khawatir pembalasan apa pun dapat merugikan aktivitas mereka di Tiongkok, dan Wakil Rektor Jerman Robert Habeck mengunjungi Beijing bulan lalu dalam misi 11 jam untuk mencegah perang dagang yang merugikan. Bea masuk tersebut "secara umum tidak sesuai untuk memperkuat daya saing industri otomotif Eropa dalam jangka panjang kami menolaknya", kata Volkswagen dalam sebuah pernyataan. Uni Eropa menolak mengomentari kritik tersebut. (end/AFP)
